GH4105化学成分/物理性能/拉伸强度/密度 环球热资讯

GH4105

【资料图】

1.GH4105应用概况与特性：

GH4105合金已用于制作航空发动机涡轮叶片、扇形封严件和高温螺栓等零部件，批产和使用情况杰出。GH4105适用于制作航空发动机涡轮叶片、高温螺栓等高温零部件。GH4105合金的变形抗力大，应避免锻造及轧制时开裂，冷拉棒材合适的拉拔温度约为600℃。

GH4105是Ni-Co-Cr基沉淀硬化型变形高温合金，使用温度750℃~950℃.合金的室温和高温强度较高，抗氧化功能杰出，但热加工功能和焊接功能一般。GH4105主要产品有热轧棒材和扁材、冷拉棒材、型材和环形件等。

2.附近商标：

Nimonic105(英）

3.GH4105材料技术规范：

GB/T 14992 高温合金和金属间化合物高温材料的分类和商标

HB/Z 140 航空用高温合金热处理工艺

4.GH4105化学成分：

碳C：0.12-0.17

铬Cr：14.0-15.7

镍Ni：余量

钴Co：18.0-22.0

钼Mo：4.5-5.5

铝Al：4.5-4.9

钛Ti：1.18-1.5

铁Fe：1.0

硼B：0.003-0.01

锆Zr：0.07-0.15

锰Mn：0.40

硅Si：0.25

磷P：0.015

硅S：0.01

铜Cu：0.20

5.GH4105熔炼工艺

选用非真空熔炼＋真空重熔，或真空感应炉＋真空电弧重熔、或真空感应炉十真空自耗重熔熔炼工艺。

6.GH4105种类规范与供给状况

GH4105主要规范；直径20mm~200mm 热轧和锻制棒材；截面尺度为68.5mmx38mmx160mm、77.5mmx44.5mmx200mm热轧扁材；直径≤40mm的冷拉棒；各种尺度规范的锻件和型材。

GH4105供给状况；热轧棒材不经热处理、外表经全面磨光或车光后供给；热轧扁材以热轧＋除氧化皮后供给。冷拉棒材以冷拉（终究一次退火后的冷拉变形量为8%~12%)+固溶＋无心磨或化学法除氧化皮后供给；型材以挤压或轧制＋软化处理（1150℃±10℃,30min,快速冷却）＋除氧化皮后供给；饼材不经热处理，两端车光或全面车光后供给。

7.GH4105物理功能

熔化温度规模：1340℃~1380℃。

密度：p=7.97g/cm3。

磁功能：合金无磁性。

GH4105抗氧化功能：

GH4105合金在空气介质中，800℃、950℃持续加热100h的氧化失重分别为0.11mg/cm3和0.99mg/cm3;950℃加热100h、且每隔24h冷却一次，氧化失重为1.89mg/cm。

GH4105耐腐蚀功能：

GH4105合金在800℃,在含有3%SO2空气中实验1000h的腐蚀失重为0.6mg/cm,在含有3%SO2的氩气中实验1000h后的腐蚀失重为15.0mg/cm3。

8.GH4105工艺功能与要求：

成形工艺与功能；钢锭装炉温度不高于800℃,加热温度1150℃~1170℃,开轧温度不低于1090℃,终轧温度应不低于1060℃;冷拉棒材的拉拔温度为600℃。

涡轮叶片用毛坯应按规则的工序要求喷涂防护光滑剂，待烘干后方可入炉加热。

零件毛坯在电炉中装炉温度800℃±10℃,保温60min,加热温度为1150℃±10℃,保温30min,在卧锻机上进行顶锻，用二硫化钼光滑模膛。顶锻后，对零件毛坯吹砂，再按规则的工序要求喷涂防护光滑剂，待烘干后，再按上述规则装炉、加热、保温，在曲柄压力机上进行终锻，用二硫化钼光滑模膛。

GH4105焊接功能：

合金焊接热影响区易发生微裂纹，不宜用钨极惰性气体维护焊和金属焊条惰性气体维护焊。闪光对焊和在真空中、液化氢气介质或惰性气体中钎焊（不超越1150℃)效果比较好。

零件热处理工艺：

零件的热处理同各种类的规范热处理准则。对于叶片在固溶后（时效前）制作过程中发生的部分加工硬化应按规则要求进行氩气或氢气维护外表退火，退火温度为1020℃~1040℃。

切削加工与磨削功能：无特殊要求

标签： 惰性气体 涡轮叶片 高温合金